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利来国际最给利的老牌中老铁路(老挝段)下月初正式发动建造 规划

2018-08-27 07:23

  中老铁路(老挝段)下月初正式发动建造 规划时速160公里

  11月28日,记者从中铁二院了解到,中(国)老(挝)铁路老挝境内铁路的建筑作业估计将于下月初正式发动。此次新建的铁路为磨丁至万象(老挝首都)段,规划时速160公里,估计工期5年。中老铁路建成后,乘火车前往老挝旅行,将成为我国游客的又一出行挑选。

  规划时速160公里

  据了解,老挝的交通基础设施,特别是铁路较为落后,仅有一段长约3.5公里的铁路衔接泰国。

  即将于下月初开工兴修的中老铁路磨丁至万象段,全线坐落老挝境内。该路段北起中老边境口岸磨丁,经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、闻名旅行胜地琅勃拉邦省、万象省后抵达线路结尾——老挝首都万象市,线路全长约427公里。

  中老铁路是老挝境内的第一条现代铁路,更是一条全线选用我国技术标准和运用我国设备的铁路,担任该条铁路规划作业的正是四川成都的中铁二院。

  老挝素有印度支那屋脊之称,中老铁路磨万段沿线80%为山地和高原。湄公河是老挝境内最大的河流,流经老挝西部地区长达1900公里,新建铁路两跨该河。

  据了解,磨万铁路为I级单线铁路,规划时速为160公里,万荣至万象段预留了40公里/小时的提速空间。全线首要的节点性工程为两座特大桥和8条地道。其间湄公河1号特大桥桥长1220米,利来国际最给利的老牌,湄公河2号特大桥桥长1436米。

  昆明至玉溪段年内贯穿

  记者了解到,现在中老铁路国内段玉(溪)磨(憨)铁路先期开工段 8 月份已开工建造。作为中老、中越铁路共用部分——昆(明)玉(溪)铁路扩能改造工程已完成双向铺架48公里;控制性工程宝峰地道仅剩57米,该地道估计年内贯穿,标志着中老铁路昆明至玉溪段全线贯穿进入倒计时。昆玉铁路估计2016年下半年进行列车联调联试,实验完毕即开行列车。

  据了解,新建铁路工期为5年,估计2020年前后建成通车,中老铁路建成后,博天堂918旗舰,泛亚铁路中线将初具雏形。中老铁路未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通。信任在不久的将来,我国游客能够坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅行休假。