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江西高铁网“第二纵”全线开工 估计2019年末通车昌赣间两小时抵

2018-09-05 20:07

  江西高铁网“第二纵”全线开工 估计2019年末通车昌赣间两小时抵达

  7月16日,记者从南昌铁路局得悉,备受社会各界重视的江西高铁网第二纵——南昌至赣州铁路客运专线已于7月15日全线开工建造。这条客运专线贯穿江西中南部,将打通我省南下快速客运通道,全线设13个站,昌赣间两小时抵达,昌赣客专建成后南昌坐高铁去广深将不再绕道。

  昌赣客运专线作为京九客运专线的重要组成部分,线路全长415.165公里,其间南昌至横岗站使用既有京九铁路通行,其他新建线路长401.7公里,工程总投资507.5亿元,是一条规划时速250公里的双线客运专线,规划年单向运送才能5000万人。建造工期5年,这意味着最快2019年末,这条客运专线将迎来通车。

  昌赣客专全线设置了南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西共13个车站。依照250公里的时速,昌赣客专建成后,南昌到吉安不到1个小时,到丰城、樟树等地的高铁行程仅需半个小时,南昌到赣州可完成2小时抵达。昌赣客专将与赣深客专相连,往后南昌到深圳和广州可改动现在高铁绕道的现状,完成3小时抵达。

  昌赣客专北接沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路,南连赣龙、赣韶等铁路。项目建成运营后,能够完善区域路网布局,进步区段铁路运输才能,改进沿线人民群众出行条件,有力促进江西省特别是赣南等原中心苏区赤色旅游资源开发,对加速完成开展晋级、小康提速、绿色兴起、实干兴赣方针具有重要意义。