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甬金铁路保证在下一年全面开工 大都线路将建在高架或穿越地道利

2018-09-07 10:32

  甬金铁路保证在下一年全面开工 大都线路将建在高架或穿越地道

  浙江省公共资源交易中心日前发布新建金华至宁波至舟山铁路工程(金华至宁波段)勘测规划、监理布告,这意味着甬金铁路的开工有了实质性的发展。

  布告显现,新建的金华至宁波至舟山铁路工程(金华至宁波段)为浙江省重点建造项目,线路将穿越金华、绍兴、宁波3市,建造正线全长185.349公里,共设10座车站,其间使用既有车站3座、新建车站6座、预留1座。

  据介绍,甬金铁路线路将新建桥梁53座,地道49座,桥隧总长153.675公里,桥隧比82.91%,这就意味着,这条铁路绝大多数线路将建在高架上或穿越地道。布告并没有显现详细开工时刻,但清晰项目计划于2020年建成。而此前记者采访宁波市交通运输委员会时,相关负责人曾表明,甬金铁路将保证在下一年全面开工建造。

  该布告还泄漏,宁波将建造首座动车运营所。现在,宁波站高铁、动车始发列车不多,其原因之一就是宁波没有高铁动车组检修和发车的基地,利来国际w66而动车运营所的建成将处理这一问题,宁波始发列车将会添加。

  依据此前宁波市铁路建造指挥部发布的甬金铁路建造计划显现,甬金铁路将从宁波动身,经云龙、奉化向西,往溪口进入新昌,到嵊州、南山湖到东阳,再从义乌接既有的沪昆铁路,终究抵达金华。加上现在两端现已建成的路程,线路全长245公里,其间宁波段新建线路约58公里,线路将采纳客货共线、时速200公里的功能定位和技术标准施行,建成后将开行D字头动车组列车。

  甬金铁路建成后,依照时速200公里开举动车组,全程若只停2站,那么全程只需1小时34分钟。假如直达则更快一些,和现在比较,除路程大幅缩短外,运转时刻也缩短近1/3。