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中老世界通道玉磨铁路已完结建造出资二成以上利来国际最给利的老

2018-08-26 09:17

  中老世界通道玉磨铁路已完结建造出资二成以上

  记者13日从昆明铁路局得悉,为加速推动中老世界通道玉磨铁路的建造,新年期间,2万多名建造者仍然昼夜奋战在440多个作业点上。现在,已完结建造出资的二成以上。

  玉磨铁路是我国通往老挝、泰国的重要世界铁路通道的连接线,北起玉溪,南至中老边境口岸磨憨,途经玉溪、普洱、西双版纳等州市,正线全长508.53公里,规划速度为每小时160公里,为国铁Ⅰ级电气化铁路。其间,玉溪至西双版纳段为双线,西双版纳至磨憨段为单线,工期为6年。

  记者了解到,利来国际最给利的老牌!为保证工期,新年期间,玉磨铁路全线22个控制性工程、440多个作业点不罢工,每天有2万多名建造者在一线昼夜奋战。其间,玉磨铁路控制性工程——扬武地道每天以3米的速度向前推动。现在已完结辅佐坑道开挖1985米,正洞开挖359米。

  来自滇南铁路建造指挥部的计算显现,玉磨铁路自2016年4月全线开工建造以来,已完结路基土石方2524万方,占规划数量的35.3%;完结特大桥10204延米,占规划数量的36.9%;完结地道开挖成洞34847米,占规划数量的8.8%;完结出资106.8亿元,占规划数量的21.1%。