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w66利来嘉兴等浙江八城市入围长三角城市群规划 将建通苏嘉等多条

2018-08-30 08:50

  嘉兴等浙江八城市入围长三角城市群规划 将建通苏嘉等多条铁路

  千呼万唤始出来。自从5月初国务院常务会议经过《长江三角洲城市群开展规划》(以下简称《规划》)以来,《规划》的具体内容就成了嘉兴人重视的焦点。近来,国家发改委正式出台了该《规划》,成为杭州、嘉兴、湖州、绍兴、宁波等8个浙江城市,9个江苏城市,8个安徽城市,和上海一起组成的长三角城市群开展的指导性和束缚性文件。

  

  

长三角城市群空间格式示意图

  记者发现,嘉兴作为长三角紧邻中心城市上海的地级市,在《规划》中一共被提及26次,触及嘉兴未来开展的方方面面。

  其中最引人重视的是,《规划》对26个城市市域常住人口的增加进行了猜测,嘉兴到2020年市域常住人口将到达590万,比2014年的457万增加133万,到2030年将到达690万,到时人口规划将逾越常州、台州等城市,一起也是浙江8个城市里增量最多的城市。

  据悉,《规划》的规划期为2016~2020年,远期展望到2030年。

  嘉兴处在长三角什么方位?

  长三角城市群在上海市、江苏省、浙江省、安徽省范围内,由以上海为中心、联络严密的26个城市组成,首要散布于国家两横三纵城市化格式的优化开发和要点开发区域。

  《规划》构建了长三角城市群一核五圈四带的网络化空间格式。一核是上海,五圈是攻略京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈,四带是指沪宁合杭甬开展带、沿江开展带、滨海开展带、沪杭金开展带。

  那咱们嘉兴处在长三角网络化空间格式的什么方位呢?

  首要,在五圈中,嘉兴处在杭州都市圈中,这个都市圈由杭州、嘉兴、湖州、绍兴四市组成。《规划》对杭州都市圈的要求是,发挥创业立异优势,培养开展信息经济等新业态新引擎,建造全国经济转型晋级和变革立异的先行区。

  然后,在四带中,嘉兴坐落沪杭金开展带上,也就是依托沪昆通道,联接上海、嘉兴、杭州、金华等城市,《规划》要求沪杭金开展带发挥敞开程度高和民营经济兴旺的优势,以我国(上海)自由贸易试验区、义乌国际贸易归纳变革试验区为要点,打造海陆双向敞开高地,建造以高技术工业和商贸物流业为主的归纳开展带。一起,沪宁合杭甬开展带也和嘉兴有密切联系。

  《规划》还指出,上海要依照打造世界级城市群中心城市的要求,加速提高中心竞争力和归纳效劳功用,加速建造具有全球影响力的科技立异中心,推进与姑苏、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山等周边城市协同开展。

  6年人口估计增加133万

  据了解,2014年,上海市域常住人口到达了2426万,《规划》要求严格控制上海中心城区人口规划,往后要长时刻控制在2500万人之内。因而,上海将推进以工业晋级调整人口存量、以功用疏解调控人口增量,引导人口向市郊、要点小乡镇和临沪城市合理散布。

  姑苏、杭州等其他优化开发区域,采纳完善卫星城配套功用、强化与周边中小城市联动开展等办法,推进人口合理散布,经过工业晋级和功用疏解等方法,有用控制人口过快集聚。w66利来,此外,引导人口加速向要点开发区域集聚。

  《规划》也猜测了长三角城市群26座城市的市域常住人口增加状况。嘉兴2014年市域常住人口457万,到2020年将到达590万人,6年时刻增加133万人,并且到2030年将再增加100万人,到达690万。

  比照周边城市,嘉兴的人口增量和增幅都是最大的,如姑苏将从2014年的1059万人增加到2020年的1100万人,2030年将到达1150万人;杭州将从2014年的889万人增加到2020年的940万人,2030年将到达950万人;绍兴将从2014年的496万人增加到2020年的534万人,2030年将到达551万人。据了解,嘉兴是浙江省8个城市中人口增量最多的。

  短短6年,嘉兴市域常住人口将增加133万,适当于一个II型大城市的人口体量,这么多的人口从哪里来?嘉兴学院商学院副教授张建华以为,嘉兴近几年经济开展态势杰出,一起从地理方位上挨近上海,将接受很多上海溢出的人口,这些都是嘉兴人口将快速增加的原因。

  这首要对嘉兴的房地产来说是个利好。张建华说。这一点,从本年很多上海人涌入嘉兴买房的现象现已可见一斑,新增常住人口的到来,将大大加速我市房产去库存的脚步。

  可是,张建华以为,人口的大规划增加,将给嘉兴现有的交通、医疗、教育、城市公共效劳等方面带来更大的检测,有关方面要做好有用应对。

  此外,133万人的增加,带来的是高端仍是低端的人口,张建华以为,这一点尤为要害。高层次人才将促进嘉兴往更好的方向开展,我市应该活跃打造高端制造业、现代效劳业、互联网经济等,尽力招引高层次人才落户嘉兴。

  与沪杭真实同城的日子还有多远?

  与沪杭同城化,这个方针我市现已提了多年。现在,嘉兴人去杭州和上海,有沪杭高铁,有沪昆高速、申嘉湖高速等高速公路,可以说现已适当便当,到两地最快都在半小时内。

  现在,杭州到海宁正在建造城际铁路,将无缝对接杭州地铁;嘉善现已注册到上海枫泾的公交线路,嘉善人去上海又多了一个挑选。可是,关于嘉兴其他各地的市民来说,真实要体会到和沪杭同城的感觉,总觉得还缺陷什么。

  据了解,《规划》专门有一个章节,讲到健全互联互通的基础设施网络。《规划》说到,以高速铁路、城际铁路、高速公路和长江黄金水道为主通道的多层次归纳交通网络,增强京沪高铁、沪宁城际、沪杭客专、宁杭客专等既有铁路城际客货运功用。

  在行将规划建造的铁路(含城际铁路)中,有两条线路把嘉兴作为重要的支点,一条是南通-姑苏-嘉兴,也就是通苏嘉铁路;另一条是上海-嘉兴-宁波,这条线路是要横跨杭州湾的,真实建成后,杭州湾上除了嘉绍大桥和杭州湾跨海大桥外,又多了一座铁路大桥。

  一起,《规划》要求加速上海城市轨道交通网建造,这和嘉兴也有联系。上海要提高中心城区地铁、轻轨网络化水平,建造连通中心城区和市郊乡镇的市域(郊)铁路,当令研讨延伸至姑苏、南通、嘉兴等临沪区域。

  记者从市有关部门了解到,从嘉兴市的层面,现已开端规划轨道交通的线路,以及对接上海轨道交通的线路,可是从国家的批复到开工建造,还有很长的路要走。

  在水路方面,京杭运河、杭平申线、湖嘉申线等工程的推进也是交通基础设施的要点工程。

  此外,《规划》再次说到了嘉兴机场军民合用的改扩建工程,大力开展通用航空,合理布局通用机场建造。据悉,现在我市平湖、桐乡等地都布局了通用航空项目。

  除了交通基础设施建造,《规划》将鼓舞电信企业逐渐撤销城市群异地移动电话周游通讯资费。记者从有关部门了解到,我市现已在着手做这件事,据相关文件要求,我市力求在年末前施行,推进三大通讯运营公司在临沪区域撤销用户通话双向周游费。

  假如《规划》中的项目可以逐个建成,往后嘉兴市民前往上海和杭州,将享用轨道交通无缝联接、高铁班次愈加密布等便当。看了《规划》,像我这样经常去上海会老友的嘉兴人真的很快乐,往后和上海、杭州就真的像一个城市了,期望这一天提前到来。市民小赵说。